История

Боевая масса, т 39,6 

Экипаж, чел. 4 

Габаритные размеры, мм: 

длина с пушкой вперед ..............................................................9543

ширина ................................................................................................3250 

высота ................................................................................................ 2390 

клиренс .................................................................................................440 

Броня, мм

лоб корпуса ........................................................................................70

борт корпуса ..................................................................................25 - 35

корма ......................................................................................................25

лоб башни .........................................................................................52 - 60

борт, корма башни ...........................................................................60

Вооружение: 

105-мм нарезная пушка L7A3; 

два 7,62-мм пулемета 

Боекомплект: 

60 выстрелов, 

5500 патронов 

Двигатель 

МВ 838 Ка-М500, 10-цилиндроеый, дизельный, 

мощность 830 л. с. при 2200 об/мин 

Удельное давление на грунт, кг/см2 ........................................0,88 
Скорость по шоссе, км/ч .....................................................................65 
Запас хода по шоссе, км ...................................................................600 

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м ...........................................................................1,15 

ширина рва, м ...................................................................................3,0 

глубина брода, м ...........................................................................2,25

                                                                            

В конце 1956 года в новообразованной Федеративной Республике Германии началась работа над разработкой отечественного танка для немецкой армии. С этой целью были созданы две проектно-конструкторские группы, В одну входили фирмы «Порше», «Юнг», «Лютер унд Джордан» и МаК, в другую — «Инженербюро Варнеке», «Рейншталь-Ганомаг» и «Хеншель». Обе конструкторские группы представили свои прототипы уже в 1961 году, тогда же начались и полигонные испытания новых машин, которые продлились до апреля 1962 года. Для дальнейшего развития была выбрана машина первой группы («Порше»). От второго прототипа практически отказались ввиду частых неполадок и поломок гидропневматической подвески и дифференциального механизма поворота с гидростатической передачей.

Заказ на производство 26 прототипов второй серии получила фирма «Порше». Группа «Варнеке» должна была изготовить 6 машин, из которых на испытания были представлены только две. Для обеих конструкторских групп башни с вооружением производили фирмы «Вег-манн» и «Рейнметалл». В конечном итоге было принято решение устанавливать в башне производившуюся по лицензии английскую 105-мм нарезную пушку L7A3. Выбор этого орудия (которым были вооружены также английские танки «Центурион» и американские М60) был обусловлен стремлением к стандартизации вооружения НАТО.

В сравнении с танками первой серии корпуса прототипов группы «Порше» стали шире на 100 мм, кроме того, усилилось и их бронирование. Изменениям подверглись также подвеска и система управления огнем. Вместо ранее установленного 8-цилиндрового двигателя мощностью 600 л. с. машину оснастили 10-цилиндровым двигателем мощностью 830 л. с. Механическую пятискоростную коробку передач заменили гидромеханической с электрогидравлическим переключением скоростей (четыре вперед и две назад). В ходе испытаний были выявлены и устранены мелкие неисправности, внесены незначительные изменения в конструкцию танка. В июле 1963 года бундестаг принял решение о развертывании серийного производства нового танка. Первые боевые машины, получившие название «Леопард-1», поступили в танковые части бундесвера уже в августе 1963 года.