| Главная » Статьи » Города и страны » Алма-Ата |
ДемографияОфициальная численность населения (согласно Управлению статистики Алматы) на 1 января 2008 года численность населения города составила 1324,0 тыс. человек[4]. Однако согласно некоторым неофициальным источникам численность вместе с незарегистрированными трудовыми мигрантами из соседних областей республики достигает двух миллионов человек, что составляет 13 % от населения республики.[5]. Город многонационален: казахи (50,5 %), русские (33,2 %), уйгуры (5,8 %), также живут татары (2 %), корейцы (2 %); немцы, украинцы и другие (10 %). Из иностранцев, работающих в Алма-Ате, наибольшее количество составляют турки. Несмотря на свой относительно небольшой возраст, демографические процессы в городе сложны и многообразны, что в значительной мере является отражением его пёстрого национального состава. Характерной чертой современного города является его космополитичность и многоязычие. В городе широко используются русский и казахский языки.ЭкономикаКрупный транспортный узел: железные и шоссейные дороги, аэропорт. К 2005 году ВВП г. Алма-Аты достиг 806 млрд тенге (170 млрд рублей), в пересчёте на душу населения — 676,1 тыс. тенге (142 тыс. рублей в на человека год). До начала 90-х годов экономика города базировалась на пищевой, легкой и тяжелой промышленности. Основная масса продукции реализовывалась в самом городе (население которого превысило миллион жителей в 1983 году), на рынке Казахской ССР, а также в других республиках СССР. После распада СССР, разрыва межреспубликанских экономических связей и упадка промышленности, широкое распространение в городе (особенно в 1991—1996 годах) получили так называемые барахолки с китайским ширпотребом, базары, развилась так называемая челночная торговля. В этот период экономика города начинает ориентироваться на потребление дешёвого импорта из Китая. Жизненный уровень основной массы населения резко падает. Лишь после 1997 года в Алма-Ате начинается период экономического подъёма, город охватывает настоящий инвестиционный бум, начинается период интенсивного ипотечного строительства. В Алма-Ате расположены штаб-квартиры Народного банка, Казкоммерцбанка, Банка ТуранАлем и других крупнейших банков Казахстана. Региональный Финансовый Центр АлматыВ 1997 году было принято решение о дальнейшем развитии города как делового и финансового центра региона. В 2006 году был принят закон о развитии РФЦА. ТранспортАвтобусы, такси, троллейбусы, трамваиВ Алма-Ате действует разветвлённая сеть маршрутов автобусов, троллейбусов, маршрутных такси, а также работает такси. К началу XXI века сохранилось всего два трамвайных маршрута, однако в последние годы начался процесс развития этого вида траспорта. Также планируется сооружение линий скоростного трамвая (LRT) и автобусов на выделенной трассе (т. н. «трамвай на шинах», BRT).МетрополитенК середине 2010 планируется окончание строительства первой очереди метрополитена, состоящей из семи станций (см. Алматинский метрополитен).Дорожная сетьВ 2007 были построены 10 новых транспортных развязок, а также началось строительство ВОД (Восточная Обводная Автодорога), с окончательным строительством которой центр города охватит малое кольцо дорог — по пр. Аль-Фараби на юге, пр. Саина на западе, пр. Рыскулова на севере и ВОД на востоке. В 2008 планируется построить ещё 3 развязки и закончить строительство двух начатых в 2007 году.АэропортНа административной территории Алма-Аты находится современный международный аэропорт. Открытие нового терминала аэропорта, построенного взамен сгоревшего, состоялось в 2004. В 1998 произведена серьёзная реконструкция взлётной полосы. В 2006 году начато, а в сентябре 2008 полностью закончено строительство второй взлётно-посадочной полосы с возможностью приёма всех типов воздушных судов без ограничения по массе. Начато строительство второго (международного) терминала с пропускной способностью 2500 пассажиров в час. В 2006 аэропорт Алматы обслужил более 2 миллионов пассажиров. Помимо данного аэропорта, в пригороде Алма-Аты имеется аэропорт местных воздушных линий «Боралдай» (ранее носил название «Бурундай»).Железная дорогаВ городе действует два железнодорожных вокзала: Алматы-1 и Алматы-2. Алматы-1 является транзитным вокзалом по пути из сибирских областей России в Центральную Азию, расположен в северной части города. Вокзал Алматы-2 является городским, находится близко к центру города и предназначен для пассажиров, приезжающих в Алматы.Наука и образованиеАлма-Ата — центр науки в Казахстане. В городе расположена Академия наук Казахстана, а также много ведущих ВУЗов страны:
Архитектура и достопримечательностиАлма-Ата — солнечный, уютный, утопающий в зелени город с широкими улицами, красивыми зданиями, многочисленными парками, скверами и фонтанами. Красивейший город у подножия изумрудных хребтов Тянь-Шаня неслучайно называют «городом-садом». Весной, когда южные окраины утопают в цветении яблоневых, абрикосовых, вишнёвых садов, город становится похожим на сказку. Роскошный зелёный наряд и величественная панорама гор делают Алма-Ату непохожей на другие города. Сады, рощи, парки, бульвары, цветники занимают свыше восьми тысяч гектаров городской территории. (Статья Олега.) Однако все большую проблему для горожан создает увеличившийся многократно автопарк города. Летом 2007 года официально было объявлено, что в Алма-Ате зарегистрировано 500 тысяч единиц автотранспорта. Всё меньше становится дней, когда можно наблюдать из города снежные вершины. Чаще видно только грязно-желтый туман, закрывающий горизонт. Руководство озабочено этой проблемой, с большим запозданием начато строительство транспортных развязок и Восточной обьездной дороги, прилагаются усилия для завершения ещё советского долгостроя — метро. Фонтаны Алма-АтыСегодня в Алма-Ате имеется более 120 фонтанов, из них 61 — в коммунальной собственности. Фонтаны вместе с разветвлённой арычной сетью играют для Алма-Аты большую роль — вместе они создают единый комплекс водоёмов и водотоков города.Вознесенский кафедральный соборВознесенский собор — уникальное по инженерной конструкции сейсмостойкое сооружение высотой в 56 метров, построенное архитектором К. А. Борисоглебским и инженером А. П. Зенковым в 1907 году из голубой тяньшаньской ели по проекту Павла Гурде. А. П. Зенков создал новые методы строительства в сейсмоопасных зонах, благодаря которым собор выдержал землетрясение силою 10 баллов в 1911 году. Стены собора были расписаны местным художником Н. Хлудовым. В советский период в здании находился краеведческий музей; в мае 1995 года здание было передано Алма-Атинской и Семипалатинской епархии Русской православной церкви. После двухлетних реставрационных работ в 1997 году в храме возобновилось богослужение. Распространённое мнение, что собор построен без единого гвоздя — миф[6]. Телевизионная башняТелебашня, расположенная на горе Кок-Тюбе на высоте 1000 м над уровнем моря — самое высокое сооружение Алма-Аты. Её высота почти 372 м. Над уровнем моря — 1130. Основанием башни служит железобетонный фундамент в виде трёхэтажного секционного подвала. Ствол башни представляет металлический ступенчатый шестнадцатигранник диаметром 18 м в основании, 13 и 9 м в местах расположения служб технического обслуживания на высотах 146 и 252 м. Здание построено с учётом горной местности и может выдержать землетрясение до 10 баллов. Телевизионная башня — это комплекс радиотелевизионной передающей станции, и она недоступна для экскурсионных осмотров города. Освещённая в тёмное время суток мощными прожекторами башня видна почти что с любой точки города.Высокогорный каток «Медео»Спорткомплекс «Медео» был построен в 1972 г. в одноимённом ущелье, в 15 км от города. «Медео» называли «фабрикой рекордов», так как за 33 года на льду высокогорного катка было установлено 126 мировых рекордов. Уникальная особенность катка, расположенного на высоте 1700 м, в разрежённом воздухе и высоком качестве льда, обеспечивающимся чистой горной водой без примеси солей. Выше спорткомплекса расположены селезащитная плотина и горнолыжный комплекс «Чимбулак». В 90-е годы XX века спорткомплекс «Медео» был местом проведения международного музыкального фестиваля Голос Азии (Азия Дауысы). Ныне происходит реконструкция комплекса «Медео» и высокогорной лыжной базы «Чимбулак».Туризм и отдых в Алма-Ате и окрестностях
Мечеть
Ночная Алма-АтаСпортАлма-Ата получила право на проведение зимних Азиатских игр в 2011 году. Для зимних Азиатских игр в Алма-Ате будет построен целый ансамбль современных арен: ледовый стадион с 400-метровой дорожкой, лыжный и биатлонный стадионы, новая горнолыжная база, 90- и 120-метровый трамплины с трибунами на 20 тысяч зрителей, санно-бобслейная трасса. Церемонии открытия и закрытия Азиатских игр пройдут в г. Астана. Также в Астане будут проведены соревнования на льду — фигурное катание, мужской и женский хоккей, скоростной бег на коньках и шорт-трек. В Алматы остаются «снежные» дисциплины — бег на лыжах, горнолыжный спорт, прыжки на лыжах с трамплина, биатлон, спортивное ориентирование на лыжах. А также хоккей с мячом — если этот вид спорта останется в программе Азиатских игр. Город выдвигал свою кандидатуру на проведение Зимних Олимпийских игр в 2014 году, но не прошёл первый раунд отбора из-за загрязненности атмосферы. СМИИзвестные людиИзвестные люди, каким-либо образом связанные с городом.В Алма-Ате родились:
Интересные фактыв 2007 году Алматы вошел в число самых дорогих городов мира. 30 место Фильмы и сериалы, изображающие город
кадр из фильма Игла реж. Рашид Нугманов пересечение улиц Тулебаева и Калинина (Бродвея)
кадр из фильма Балкон улица Калинина
| |
| Просмотров: 54691 | Комментарии: 1443 | Рейтинг: 4.0/1 |
| Всего комментариев: 44 | 1 2 3 4 5 » | ||||||||||
| |||||||||||
| 1-10 11-20 21-30 31-40 41-44 | |||||||||||
